取貨
1、直達港:由航空運單上所打出的收貨人進行清關,收取貨物。
2、非直達港:由航空公司負責轉運,將貨物送至終的目的港,由航空運單上所顯示的收貨人進行清關,領取貨物。
空運進口流程詳解
1、理貨:貨物到達后,貨站將根據航空運單上的數據,整理并核對貨物的完整性,對有破損、短缺的,將協助收貨人向航空公司進行追查或索賠,對于分批到達的貨物將跟蹤直到貨物全部收集完畢。
2、通知:貨站將通知航空運單上所顯示的收貨人領取提單報關(收貨人可委托報關行進行清關)
3、查驗
A:海關對進口貨物進行審核,對審核通過的貨物給予放行。
B:需要做商檢的貨物需向商檢局申報,查驗合格,商檢局將出具證明文件,由報關行或者貨主/貨代交入海關,再進行進口報關海關程序。
C:放行的貨物將按國家法律征收相關的關稅。
4、取貨:收貨人將已通過海關的單證交給貨站處理,并領取貨物。
5、結算:收貨人將根據收費標準交付報關費用。根據貨物的不同情況,會有不同的通關時間,一般情況下,貨站在收到貨物三天內免費保管,超過此期限將產面處理費用。
6、通關:機場海關接受進口申報的時間和出口申報時間相同,通關時間一般為兩個工作日,但有《應急本》的部分企業可在節假日進行進口申報,如果貨物沒有問題,通關時間也相應縮短為一個工作日。
天津空運出口訂艙須知:
1. 任何帶電池的貨物(如有電池的相機、電腦等)必須提前通知。如未提前告知導致的倉儲費、運輸費、拆卸費等一切費用皆由發貨方承擔;
2. 任何帶磁性的貨物(如喇叭、耳機等)必須提前通知。如未提前告知導致的倉儲費、運輸費、拆卸費等一切費用皆由發貨方承擔;
3. 任何帶油性的貨物(如有潤滑油的泵等)必須提前通知。如未提前告知導致的倉儲費、運輸費、拆卸費等一切費用皆由發貨方承擔;
4. 任何帶鑒定的貨物(如粉末、液體等)務必保證包裝上“嘜頭的品名”與“鑒定的品名”完全一致,否則無法入庫。如不一致導致的一切費用或延誤皆由發貨方承擔;
5. 務必準確填寫委托書上的所有信息,我司的報價均以此托書上的件數、毛重、尺寸為準。如因此托書信息不準確導致航空公司不接貨、漲運費等一切后果及費用皆由發貨方承擔;
6. 齊全、準確的整套報關資料務必早于貨物到達,以便提前核對單據。如因單據晚到或單據錯誤導致的倉儲費或其他一切費用皆由發貨方承擔;
7. 同一票貨多個司機送貨的,務必保持到貨的一致性(無法分批入庫)。否則,導致無法入庫或倉儲費、倒短費等一切費用皆由發貨方承擔;
8. 商檢貨物務必提供相應的通關單(換證憑條等),因通關單(換證憑條等)問題導致的任何費用皆由發貨方承擔;
9. 作為普貨出運的貨物,務必保證所有貨物都是非危險品。如入庫時發現夾帶危險品所導致的一切費用和后果皆由發貨方承擔;
10. 航司/倉庫等原因導致的運費上漲、推航班等,我司會盡量協調,但是無法保證,敬請諒解。
航空貨運
航空貨運之所以超過客運增長的幅度增長,部分原因在于:零部件供給的化、各產業部分努力壓縮庫存時間、由于產品更新換代快而貨架壽命大大縮短等。此外,通過對可靠快捷的門對門交付,特別是對快遞包裹市場加大投進,航空貨運業本身也刺激貨運周轉量迅速增加。航空貨運本錢下降,國際貨運 空運價格,跨境鐵路 國際物流,使大多貨主的愛好從陸運和海運而轉向空中運輸。